Aerodinâmica ou leveza sozinhas não vencem corridas - o que importa é a velocidade. Entregar essa velocidade requer criar uma combinação de aerodinâmica, leveza, rigidez e flexibilidade. Através de simulações de corrida utilizando dados do mundo real, nossa equipe de Ciência do Ciclismo sabe que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida já feita - 16,6 segundos mais rápida em 40 km, 128 segundos mais rápida na Milão-São Remo, 20 segundos mais rápida na lendária subida do Tourmalet.

• PESO MÍNIMO, AERODINÂMICA MÁXIMA: A Tarmac SL8 incorporou os aprendizados da Aethos para ser facilmente construída com o peso mínimo permitido pela UCI, mesmo com uma configuração aerodinâmica completa. A equipe entregou um quadro incrível e surpreendente, com apenas 685 gramas - 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outro quadro utilizado no World Tour*. Com a capacidade de priorizar a leveza no tubo inferior, no tubo do selim e na parte traseira da bicicleta, foram aplicadas lições da Aethos. A forma do quadro distribui a carga de maneira tão eficiente que camadas adicionais de carbono para maior rigidez se tornam redundantes.

• VOA INFERNALMENTE, PEDALA COMO O PARAÍSO: Com ganhos significativos em rigidez-peso - uma melhoria de 33% em relação a SL7 - a Tarmac SL8 eleva a lendária capacidade de pilotagem, a resposta agressiva e a geometria comprovada em Campeonatos Mundiais para o próximo nível. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa nas manobras e combina tudo isso com um conforto excepcional no selim, estabelecendo um novo padrão de conforto para bicicletas de corrida. Graças à nossa tecnologia Rider-First Engineer, cada ciclista, independentemente do tamanho, obtém a mesma qualidade de pilotagem sem precedentes. No selim, a Tarmac SL8 proporciona 6% a mais de flexibilidade, flutuando sobre estradas irregulares com uma sensação suave e única no mundo agitado das bicicletas de corrida. A geometria comprovada da Tarmac e o espaço para pneus de 32 mm são idênticas a SL7, garantindo uma adaptação fácil e a versatilidade para usar pneus de maior volume quando necessário

• ALÉM DO GÊNERO: Pode haver mais diferença entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um ciclista masculino e uma ciclista feminina. O gênero por si só não fornece dados suficientes para especialização, o que significa que criar bicicletas masculinas ou femininas é arbitrário e ultrapassado. Todo ciclista pode obter a vantagem do próximo nível com a Tarmac SL8. É hora de ir Além do Gênero.

QUADRO: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

GARFO: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

FREIO DIANTEIRO: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc 160mm rotor

FREIO TRASEIRO: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc 140mm rotor

TROCADORES: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

CÂMBIO DIANTEIRO: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on

CÂMBIO TRASEIRO: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

CASSETE: Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t

CORRENTE: Shimano Ultegra, 12-speed

PEDIVELA: Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter

COROAS: 52/36T

MOVIMENTO CENTRAL: Shimano Threaded BSA

PNEU DIANTEIRO: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

RODA DIANTEIRA: Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth

PNEU TRASEIRO: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

RODA TRASEIRA: Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth

CÂMARAS: Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

MESA: Tarmac integrated stem, 6-degree

GUIDÃO: Roval Rapide Handlebar, carbon

FITA: Supacaz Super Sticky Kush

SELIM: Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails

CANOTE DO SELIM: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

ABRAÇADEIRA DO CANOTE: Tarmac integrated wedge

Peso: 7.16 kg (56cm)