Criamos a categoria de estrada de endurance há duas décadas, provando que alta ergonomia significa alto desempenho. Hoje, a nova Roubaix SL8 com Future Shock 3.0 é mais leve, rápida e suave do que qualquer bicicleta de estrada já fabricada, proporcionando uma confiança incomparável. A estrada pode ser um inferno lá embaixo, mas na Roubaix, é sempre o paraíso lá em cima.

Agora, a Roubaix SL8 vem com o novo grupo Rival AXS da SRAM para menor peso, frenagem sem esforço e trocas de marcha mais rápidas e precisas.

CONFORMIDADE: O Future Shock 3.0 é a estrela do show, mais ajustável e durável do que nunca. Agora, independentemente da posição na bicicleta, cada ciclista experimenta 20 mm de curso suave e sem atrito entre a mesa e o tubo de direção. O Future Shock ajuda a manter suas mãos e guidão firmes para uma pedalada mais suave com mais controle para se manter rápido, seguro e confiante.

Nosso design de abraçadeira rebaixada expõe mais canote para aumentar a deflexão, mas "mais" não é simplesmente melhor. O canote Pavé controla essa deflexão para a conformidade vertical ideal. Juntos, eles criam a tecnologia AfterShock e, quando combinados com o triângulo traseiro rígido da Roubaix, proporcionam uma pedalada suave sem perda de eficiência.

A Roubaix SL8 é a bicicleta de estrada mais suave que nossa Equipe de Ciência do Passeio já testou, reduzindo os impactos no guidão e no selim em 53% em comparação com a concorrência mais próxima. Com o Future Shock 3.0 da Roubaix, a roda se move rapidamente sobre o obstáculo, enquanto a massa do ciclista permanece estável, mantendo o impulso em terrenos acidentados. Os garfos típicos desviam para trás no impacto, causando uma perda mensurável de velocidade. É um fato científico: mais suave é realmente mais rápido.

CAPACIDADE: A Roubaix foi pioneira em geometria de resistência, para que você pedale "DENTRO" da bicicleta, não "SOBRE" a bicicleta, para aliviar a pressão nas mãos, braços e ombros, proporcionando capacidade e confiança em qualquer estrada, e ainda assim ela está pronta para dissecar uma descida de montanha a todo vapor. Aconchegue-se.

Com folga para pneus de até 40 mm, esta máquina de estrada para endurance oferece melhor tração do que nunca em estradas irregulares e até mesmo em cascalho leve. Graças aos pneus Specialized leves e supereficientes, esse volume extra e tração não têm desvantagens.

A Roubaix inspira dias realmente GRANDES na bike, por isso, oferecemos a ela todos os suportes que suas aventuras precisam: três suportes para garrafas, suportes para tubo superior e até mesmo para-lamas. Então, vá em frente e leve tudo junto para o passeio.

DESEMPENHO: A nova Roubaix SL8 é a nossa mais aerodinâmica até agora, com novos formatos aerodinâmicos da nossa biblioteca Free Foil e escoras inferiores rebaixadas. Com apenas 950 gramas, o quadro é mais leve, utilizando as lições aprendidas com o Aethos - o quadro de produção mais leve do mundo - e a mistura de carbono Fact 10r. Nada em sua classe é mais rápido ou mais leve do que a Roubaix.

Quadro: FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), tubos FreeFoil Shape Library, cubo rosqueado, eixo passante de 12x142 mm, disco flat-mount

Garfo: Future Shock 3.2 com biqueira lisa, carbono FACT 12x100mm, eixo passante, disco flat-mount

Freio Dianteiro: SRAM Rival AXS E1, disco hidráulico com rotor de 160 mm

Freio Traseiro: SRAM Rival AXS E1, disco hidráulico com rotor de 160 mm

Trocadores: SRAM Rival AXS E1 HRD

Câmbio Dianteiro: SRAM Rival AXS E1

Câmbio Traseiro: SRAM Rival AXS E1

Cassete: SRAM Rival XG-1250, 12 velocidades, 10-36 dentes

Corrente: SRAM Rival E1

Pedivela: SRAM Rival E1, 46/33 dentes

Movimento Central: SRAM DUB BSA

Pneu Dianteiro: Specialized Mondo Endurance, 700x32c, GRIPTON T5

Roda Dianteira: Aro DT Swiss G540, largura interna de 24 mm, pronto para tubeless, 24 horas, cubo de eixo passante com rolamentos totalmente selados Specialized, disco centerlock, raios de aço inoxidável DT Swiss Champion 14G, niples de latão DT Swiss

Pneu Traseiro: Specialized Mondo Endurance, 700x32c, GRIPTON T5

Roda Traseira: Aro DT Swiss G540, largura interna de 24 mm, pronto para tubeless, 24 horas, cubo de eixo passante com rolamentos totalmente selados Specialized, disco centerlock, raios de aço inoxidável DT Swiss Champion 14G, niples de latão DT Swiss

Câmaras de Ar: 700x28/38 mm, válvula Presta de 48 mm

Avanço: Future, Comp

Guidão: Specialized Hover Comp, Alumínio, Drop de 125 mm, Alcance de 75 mm com Furo Di2

Manoplas: Supacaz Super Sticky Kush

Selim: Body Geometry Power Sport, trilhos de aço

Canote de Selim: S-Works Pave

Fixação de Selim: Abraçadeira de Drop Oculta

Peso aproximado: 8.75 kg (tamanho 56)